সরকার-অনুমোদিত কেন্দ্রগুলিতে পুরানো পেট্রোল বা ডিজেল গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক অবতারে রূপান্তরিত হতে পারে, নির্দেশিকা জারি

দিল্লির পরিবেশ দূষণ নিয়ে বেশ চিন্তিত কেজরিওয়াল সরকার। দূষণের মাত্রা কমাতে সরকারের পক্ষ থেকে বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে। কিছু দিন আগে, দিল্লি প্রশাসন 10 বছরের পুরোনো ডিজেল এবং 15 বছরেরও বেশি পুরনো পেট্রোল চালিত যানবাহনের নিবন্ধন বাতিল করার ঘোষণা করেছিল। এক কথায় যা বাজেয়াপ্ত করার সামিল। যাইহোক, বৈদ্যুতিক কিট ইনস্টল করার মত বিকল্প রুটগুলিও জ্বালানী চালিত যানবাহনকে বাজেয়াপ্ত করা থেকে রোধ করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। গাড়িতে এই বৈদ্যুতিক কিটগুলি বসানোর জন্য দিল্লি সরকার বেশ কয়েকটি সংস্থাকে মনোনীত করেছিল। এইবার, দিল্লি পরিবহণ দফতর সেই সংস্থাগুলির অনুমোদিত ইভি রূপান্তর কেন্দ্রগুলি নিবন্ধনের প্রক্রিয়া শুরু করেছে।

দিল্লি সরকার জ্বালানি তেলের যানবাহনে বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারি ইনস্টল করার জন্য প্রায় দশটি কোম্পানি নিবন্ধিত করেছে। নির্দেশিকাগুলিতে বলা হয়েছে যে গাড়িতে লাগানোর পর বৈদ্যুতিক কিটগুলি বছরে অন্তত একবার পরীক্ষা করা দরকার। এমনকি এই কিট বসানোর আগে গাড়ির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করাও কোম্পানির দায়িত্ব। তারা ওই পরীক্ষার ফলাফল সম্পর্কে গাড়ির মালিককে লিখিতভাবে অবহিত করবে।

নির্দেশিকাগুলি স্পষ্ট করে যে বৈদ্যুতিক কিটগুলি সেট আপ করার জন্য, কারিগরদের উপযুক্ত প্রশিক্ষণ প্রদান করা সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করে। এবং কতগুলি গাড়িতে এই জাতীয় কিট লাগানো হয়েছে তার হিসাব এজেন্সি এবং পরিবহন হাইওয়ে মন্ত্রককে দিতে হবে।

সরকারী সূত্র অনুসারে, বর্তমানে দিল্লিতে প্রায় 1.5 লক্ষ ডিজেল গাড়ি রয়েছে, যার মধ্যে 10 বছর বয়সী 10 লক্ষেরও বেশি লোক এবং প্রায় 15 লক্ষ 15 বছর বয়সী পেট্রোল চালিত যানবাহন রয়েছে৷ ওয়াকিবহাল সূত্রের মতে, পেট্রোল-ডিজেল গাড়িতে বৈদ্যুতিক কিট বসাতে ব্যাটারির ক্ষমতা এবং পরিসরের উপর নির্ভর করে প্রায় 4 লক্ষ টাকা খরচ হবে৷

টেকগ্যাপে অটোকার নিয়ে লিখেছেন শুভদীপ। এর আগে বিভিন্ন পোর্টালের সঙ্গে যুক্ত থাকলেও অটোকারের সঙ্গে টেকগ্যাপে তার হাতছানি। দিনে দিনে তিনি টেকগ্যাপের গুরুত্বপূর্ণ সদস্য হয়ে উঠেছেন।