সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ কী? পরিসংখ্যান উপস্থাপন করে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী ড

ভারতে সড়ক দুর্ঘটনার মূল কারণ প্রকাশ করেছে মোদি সরকার। কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের মতে, ২০২০ সালে ভারতে সড়ক দুর্ঘটনার প্রধান কারণ ‘কালার সাইডে’ মাতাল হয়ে গাড়ি চালানো। এমনকি সরকারি সূত্র জানিয়েছে যে ভারতে সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা প্রথম বছরে উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল 2020 সালে প্রাদুর্ভাবের।

রাজ্যসভায়, সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নীতিন গড়করি 2020 সালে সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা লিখিতভাবে জানিয়েছেন। গডকরির মতে, সেই বছর 3,6,136টি দুর্ঘটনা হয়েছিল। আর আগের বছর, 2019 সালে, দেশে দুর্ঘটনার সংখ্যা ছিল 4,38,398, যা 2020 সালের তুলনায় অনেক বেশি। আসলে, লকডাউনের সময় রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা কম ছিল করোনার উপচে পড়া ভিড়ের কারণে, যা। যে কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমেছে বলে অনেকে বিশ্বাস করেন।

2020 সালে ভারতে সড়ক দুর্ঘটনার প্রেক্ষাপটে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী বলেছিলেন যে 2,621টি দুর্ঘটনা ঘটেছে ট্র্যাফিক সিগন্যাল ভাঙ্গার কারণে, যেখানে গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহার করার কারণে সড়ক দুর্ঘটনার সংখ্যা ছিল 7,853টি। আর অন্যান্য কারণে ৬২,৬৩৬টি ঘটনা ঘটেছে। 2019 সালে, বেপরোয়া গতির কারণে 6 শতাংশ মানুষ দুর্ঘটনায় মারা গেছে। যেখানে ‘কালার সাইডে’ গাড়ি চালানোর ফলে মৃত্যুর হার ৬ শতাংশ। মোবাইল ফোন ব্যবহার এবং নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর ফলে সড়ক দুর্ঘটনায় যথাক্রমে ৩.৩% এবং ৩.৫% মৃত্যু ঘটে।

অন্যদিকে, 2020 সালে, অ্যালকোহলের প্রভাবে গাড়ি চালানোর জন্য মোট 56,204টি চালান করা হয়েছিল। 2021 সালে, একই কারণে, চালানের সংখ্যা কমে 47,144 হয়েছে। ট্রাফিক লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে উত্তরপ্রদেশ দেশের মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে, যার পরিমাণ 448 কোটি টাকা জরিমানা, তারপরে হরিয়ানা (328 কোটি টাকা), রাজস্থান (26 কোটি টাকা) এবং বিহার (256 কোটি টাকা)। এছাড়াও, ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI) 2020-21 অর্থবছরে টোল থেকে মোট 26,744 কোটি টাকা সংগ্রহ করেছে। 2021-22 ডিসেম্বর পর্যন্ত উত্থাপিত পরিমাণ হল 24,989 কোটি টাকা।