2021 সালে, ভারতে বৈদ্যুতিক স্কুটারের বিক্রি গত বছরের তুলনায় পাঁচ গুণ বেড়েছে। যা ইলেকট্রিক টু-হুইলার নির্মাতাদের প্রচেষ্টায় রসদ সরবরাহ করেছে। এই সংস্থাগুলি তাদের উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ানোর পাশাপাশি ভারতীয় গাড়ির বাজারে প্রচুর বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করছে। দেশের সবচেয়ে লাভজনক ইলেকট্রিক স্কুটার নির্মাতা আথার এনার্জিও এর ব্যতিক্রম নয়। দেশীয় কোম্পানিটি আগামী তিন বছরের মধ্যে তার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 10 লাখে পৌঁছানোর জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহে মনোনিবেশ করছে।
রয়টার্সকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এথার এনার্জির সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও তরুণ মেহতা এ কথা জানিয়েছেন। ইথার, যা আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারী টাইগার গ্লোবাল এবং দেশের বৃহত্তম টু-হুইলার কোম্পানি Hero MotoCorp-এ বিনিয়োগ করে, 2013 সাল থেকে 160 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে৷
পুঁজি বাড়ানোর বিষয়ে, মেহতা বলেন, “আমাদের লক্ষ্য শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের উন্নতির জন্য অর্থ সংগ্রহ করা নয়, বরং বৈদ্যুতিক গতিশীলতায় জোয়ার আনা এবং গত বছরের তুলনায় সাপ্লাই চেইন এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি করা।” তবে কত টাকা তোলা হবে তা তিনি জানাননি। তবে ওয়াকিবহাল সূত্রে জানা গেছে, কোম্পানিটি ৩ কোটি ৩৩ লাখ ডলার সংগ্রহের পরিকল্পনা করছে। ইথার ইতিমধ্যে Hero MotoCorp থেকে 56 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে।
2021 সালে, ভারতে মোট 14.5 মিলিয়ন মোটরসাইকেল এবং স্কুটার বিক্রির মধ্যে, বৈদ্যুতিক মডেলের বিক্রির শতাংশ মাত্র 1%। ভারত সরকার 2030 সালের মধ্যে 40% এর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। পাশাপাশি, কেন্দ্র জ্বালানি তেলের আমদানি কমাতে চায়। অন্যদিকে, Ola, Hero, Bajaj Auto, TVS- Ather Energy এই সমস্ত সংস্থাগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য প্রস্তুত। আগামী তিন বছরে বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা 4 লক্ষ থেকে 10 লক্ষে উন্নীত করার পাশাপাশি, ভারত 5,000 দ্রুত চার্জার ইনস্টল করার এবং নিজস্ব স্টোরের সংখ্যা 600-এ উন্নীত করার চেষ্টা করছে, মেহতা বলেছেন।
0 Comments: